Насосы для перекачки масла: принцип работы

0
97

В нынешних автомобильных устройствах смазку основных узлов производят в наибольшей степени под давлением, для создания которого на необходимом уровне предусматривается масляной насос. Благодаря ему осуществляется цикличная подача масла, чем обеспечивается непрерывность всего процесса. От точности его функционирования зависит время обслуживания деталей двигателя и топливных расходов. На официальном сайте компании «Pro-azs», доступном по ссылке — https://pro-azs.ru/nasosy-masla, вы сможете получить подробную информацию о насосах для перекачки масла и выбрать соответствующую модель.

Основные принципы функционирования всех масляных насосов двигателей достаточно схожи и включают процессы всасывания моторного масла из масляного бака и нагнетания в магистралях смазочных систем.

  • Шестерёнчатые масляные насосы.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Где купить подписчиков Инстаграм

Принцип работы данной модели насоса очень прост: через специальный всасывающий канал смазка переходит внутрь. Там её сжимают шестерни, после чего вталкивают его в нагнетательный канал под аппаратом давления.

Часто насосы для перекачки масла оснащаются специальным разделяющим серповым устройством. Его, как правило, устанавливают между зубьев роторов в тех местах, где наблюдается максимальное удаление друг от друга. За счет этого уплотняется полость нагнетания и обеспечивается рабочее давление уровнем значительно выше.

  • Роторные масляные насосы.

Насосы роторного типа достаточно схожи с предыдущей моделью внутреннего зацепления. Но сжатие масла осуществляется не шестернями, а с помощью неподвижного статора и ротора, который расположен внутри статора.

  • Пластичные масляные насосы.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Отводы сварные секторные по ОСТ 36-21-77

Роторы данной модели насоса оснащаются специальными подвижными пластинами. Так под воздействием центробежного давления они выдвигаются, после чего способствуют образованию отдельных камер сжатия масла. При непосредственном вращении ротора камерный объём регулярно изменяется.

Так, при увеличении показателей объёма, образуется разрежение и начинает всасываться масло. Во время обратного процесса давление будет значительно возрастать и выполнять нагнетание.