Вопрос 1. Как часто нужно смазывать ворота и чем? Есть ли какой-то график обслуживания?
Да, регулярное обслуживание — залог долгой и беспроблемной службы любых ворот. Пренебрегать им не стоит, особенно в нашем климате.
График примерно такой:
- Два раза в год (весной и осенью): Генеральная профилактика. Нужно смазывать все движущиеся части: петли распашных ворот, ролики и подшипники откатных ворот, зубчатую рейку привода. Использовать нужно специальные морозостойкие смазки, которые не густеют зимой (например, литиевые или силиконовые). Обычный солидол зимой превращается в камень.
- После зимы: Проверка геометрии. Не появился ли перекос, не отошли ли сварные швы. Осмотр ловителей и ответных планок.
- Ежемесячно (или после сильного снегопада): Визуальный осмотр и очистка направляющих откатных ворот от грязи, камней, снега и льда
Если у вас автоматические откатные ворота, следите за состоянием фотоэлементов: протирайте их от пыли и паутины, чтобы система безопасности работала корректно.
Соблюдение этого графика позволит избежать 90% поломок.
Вопрос 2. Ворота покрасили, а через год краска облупилась на сварных швах. Это брак?
Скорее всего, это нарушение технологии покраски, а не брак материала.
Самая частая причина — плохая подготовка швов перед окраской. Сварной шов нужно тщательно зачищать болгаркой, убирая окалину и наплывы металла. Затем это место нужно обезжирить, загрунтовать специальной грунтовкой по металлу, и только потом красить.
Если красить прямо по сварному шву с окалиной, покрытие продержится недолго — влага проникнет под него, и краска начнет пузыриться и отваливаться.
Второй момент — качество краски. Обычная краска в баллончиках или масляная краска для наружных работ не подходит. Для металлических ворот, которые работают в агрессивных условиях (солнце, мороз, снег), нужно использовать порошково-полимерную покраску или специальные атмосферостойкие краски по ржавчине (типа «Хаммерайт»), но и под них нужна подготовка.
Наши специалисты при монтаже распашных ворот или откатных всегда уделяют особое внимание антикоррозийной обработке. Каркас грунтуется и красится до сборки, чтобы прокрасить все труднодоступные места. Если у вас облупилась краска, можно зачистить это место, обработать преобразователем ржавчины, загрунтовать и аккуратно подкрасить кисточкой.
Для обслуживания ворот можно также обратиться в компанию.
