Само по себе ограждение не всегда становится преградой. Настоящую защиту даёт только то, что сложно преодолеть без усилий и последствий. И здесь хорошо работает один из самых жёстких и при этом доступных вариантов – армированная колючая лента. Её ещё называют АКЛ. По сути, это то же самое, что «колючка», но в куда более суровом исполнении.
Что такое АКЛ и чем она отличается от обычной проволоки
АКЛ армированная колючая лента – это конструкция, в которой проволока диаметром 2-2,5 мм служит основой, а сверху она обжата тонкой, но прочной лентой из оцинкованной стали толщиной 0,4-0,5 мм. На эту ленту нанесены лезвия-шипы, размещённые по всей длине, как зубья на пиле. Только вместо дерева они «режут» попытки незаконного проникновения.
Главная идея конструкции – соединить в одном изделии гибкость и прочность проволоки с острыми краями металлической полосы. Это делает АКЛ не только трудноразрушаемой, но и визуально отпугивающей. Порезаться о такую ленту – проще простого. Преодолеть её без специнструмента – практически нереально.
В отличие от простых типов проволоки, такая колючка служит не 3-5 лет, а до трёх десятилетий. Всё благодаря оцинковке, которая защищает от коррозии, и самой структуре, рассчитанной на работу в любых погодных условиях.
Где и как используют АКЛ
Сферы применения – довольно широкие. Это не только периметры режимных объектов (вокзалы, аэродромы или военные склады). Ленту используют и на частных территориях. Из неё создают как спиральные, так и плоские барьеры безопасности. Есть ещё и плоское колючее ленточное заграждение. Оно более компактное, но не менее эффективное.
Часто можно услышать: «А можно ли такое вообще использовать у себя на участке?» Прямого запрета в законодательстве нет. Но важно помнить, что в СНТ, например, стоит натягивать АКЛ с внутренней стороны забора. Так и случайный прохожий не заденет, и защита останется полноценной.
Почему АКЛ трудно перерезать и зачем вообще нужен сердечник
Если обычную колючку можно перерезать кусачками, то с АКЛ номер не пройдёт. Причина – сердечник из стали и внешний штрипс, который удерживает форму и увеличивает сопротивление на разрыв. Даже если начать резать, лента начнёт пружинить и сопротивляться. Шипы, напоминающие топорики, цепляют всё, что к ним приближается (одежда, ткань или кожа).
Интересно, что даже при частичном повреждении АКЛ сохраняет свою функцию. Допустим, кто-то решил «прорезать» проход – обрезал ленту в одном месте. Она не развалилась. Благодаря натяжению и конструкции витков (если речь о спиральном барьере), защита продолжает работать. Это принципиальное отличие от многих типов ограждений, которые «сыпятся» при первом повреждении.
Вот чем ещё отличается АКЛ от прочих решений:
- дольше служит (оцинковка реально работает против ржавчины);
- визуально отпугивает (шипы видны даже издалека);
- быстро монтируется на кронштейны любого типа (V, Г или прямые);
- не требует сложного ухода (достаточно периодически проверять натяжение);
- сохраняет свойства даже при резких перепадах температур и снегопадах.
Где применить и что учесть при выборе
В зависимости от уровня защиты, можно выбирать тип барьера: спиральный, плоский или комбинированный. Например, если объект – это небольшой склад на окраине города, можно ограничиться ПББ – плоским барьером безопасности. А если речь идёт о крупной логистической базе или периметре вокруг нефтебазы, лучше сразу брать СББ – спиральный барьер, желательно с пятиточечным креплением витков, чтобы была плотнее защита.
Что касается длины, то одну бухту СББ из АКЛ обычно растягивают на 10 метров. Но это – максимум. На практике лучше планировать 8-8,5 метров, чтобы не потерять в диаметре спирали и не ослабить барьер. То же касается и витков: чем их больше на метр, тем меньше шансов пролезть между кольцами.
